多项技术首次应用!中国自主研制,上线运营
2024-06-17 【 字体:大 中 小 】
,此次上线运营的新型城际市域智能列车搭载30多项智能化配置,在国内城际市域列车领域首次采用智能辅助驾驶技术。
1月24日,中车青岛四方机车车辆股份有限公司(以下简称“中车四方股份公司”)自主研制的新型城际市域智能列车CINOVA2.0投入载客运营,服务武鄂黄黄都市圈城际铁路“新城快线”。这是该型城际市域列车首次上线运营。
新型城际市域智能列车CINOVA2.0运行在武鄂黄黄城际铁路。
中车四方股份公司主任设计师林森介绍,此次上线运营的新型城际市域智能列车搭载30多项智能化配置,在国内城际市域列车领域首次采用智能辅助驾驶技术,能够向司机自动推送最优牵引策略和驾驶建议,降低牵引能耗。列车最高运行时速200公里,全车设有2000多项监测点,比既有列车增加1倍,同时搭载130多个故障预测模型,实现列车状态全面自感知、故障自诊断、维护自决策,大幅提升车辆运用维护的智能化水平。“列车车头采用低阻力流线型设计,车体进行平顺化处理,应用碳纤维复合材料。通过采取降阻、减重、增载、优效等技术措施,列车人均百公里能耗降低15%以上,相当于每跑一公里可节省约1.2度电,跑起来更节能。”林森说。
新型城际市域智能列车CINOVA2.0停靠在武汉东站。
该车在国内首次将“数字孪生”技术应用到城际市域列车领域,打造“数字列车”服务平台,从全景监控、应急排故、维修决策等方面提供全寿命周期一体化解决方案,列车全寿命周期检修维护成本降低30%以上。
此外,列车车厢可提供无线充电、乘客人机智能交互等智能服务功能,车内的灯光、温度等可根据运行环境自动智能调节。依托全新降噪技术,车内噪声降低2分贝,车厢更安静。
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