手机和汽车，作为高科技产业产值最大的两个领域，华为在这两个领域的实力毋庸置疑，拿下了赛丽斯，北汽，一汽，东风，长安，如今再次拿下长城零跑，据行业内消息，广汽也即将跟华为达成合作！由于手机和汽车系统的互通性，以及体验感上的巨大差异，在华为汽车和手机优势的双重压力下，今后其他车企甚至包括比亚迪在内，恐怕都将很难跟以华为技术系的产品竞争。

华为目前提供给供应商的，除了全包方案的鸿蒙智选合作方式外，主要给合作车企提供操作系统激光雷达电机，而就在刚刚华为的电机出货量已经超过了之前市场份额第一的汇川，月出货量超过了13万，因为跟大多数车企达成合作，都是在近半年内，而且华为的电机又处于行业绝对领先位置，恐怕用不了多久。华为电机将直接统治整个新能源汽车行业，而是操作系统在国家的推动下，其他不同技术体系的产品恐怕更竞争！

采用华为鸿蒙智选合作方式的车企，几乎都按照华为的标准专门建立了超级智慧工厂，四家车企建设的产能目前已经接近200万，加上华为hi模式合作的项目，恐怕到2026年左右，华为的系统电机激光雷达等产品，进入市场的数量可能就会达到1000万，迫使竞争对手不得不放弃在相关领域的研发。

而且由于手机和汽车的互动性，将造成汽车产品的用户不得不购买华为的手机，而华为的手机用户在购车时，恐怕也会优先考虑搭载鸿蒙为基础的车机系统，两个行业的产品相互作用，如此下去恐怕用不了两三年，市场上超过一半的新能源汽车，以及一半以上的手机市场，都将录入华为手中。

另外华为是全世界唯一一家，研发员工人数超过10万的科技企业，2022年的数据是11.4万，而且华为具备极强的硬件和软件技术研发实力，而目前科技领域的手机和汽车，本身就是软件和硬件的完美结合，而全球其他科技巨头研发员工人数就没有超过7万的，大多数企业要么上传硬件，要么擅长软件，或者有一部分擅长营销，这都在拉大其他所有科技公司跟华为的差距。